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總投資300億！本田親自下場(chǎng)造電池
繼廣汽集團(tuán) “不做打工人”，親自下場(chǎng)投資動(dòng)力電池項(xiàng)目后，又一家國(guó)際整車巨頭出手了！8月29日消息，本田宣布與LG新能源解決方案達(dá)成協(xié)議，將在美國(guó)成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池，為北美市場(chǎng)的本田和謳歌電動(dòng)車型供應(yīng)電池。據(jù)悉，這也將是本田的第一家電動(dòng)汽車電池工廠。根據(jù)協(xié)議，LG新能源與本田此次合作項(xiàng)目...
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池宇峰
排名:?5公司: 完美世界職位: 董事長(zhǎng)年齡: 39歲僅次于《魔獸世界》的3D網(wǎng)絡(luò)游戲《誅仙》，為完美世界贏得了全球玩家的尊重。創(chuàng)業(yè)6年后，池宇峰和他的團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了1億美元的海外銷售收入。2011年，以武俠文化為開路先峰，《笑傲江湖》和《倚天屠龍記》將出口海外。他正在向全世界“輸出中國(guó)文化”。...
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何小鵬：雷軍沒投我的時(shí)候，我就建議他造車
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車，“我一開始就建議他（雷軍）造車，他沒投資我的時(shí)候就建議。”雷軍不僅是何小鵬uc瀏覽器創(chuàng)業(yè)時(shí)期的投資人 ，也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬美元。...
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硅谷風(fēng)投大佬愛上造火箭
史蒂夫?尤爾韋特松不記得他究竟是先有了這種愛好，還是先產(chǎn)生了投資興趣。但他的確記得，2005年，他和兒子開始擺弄火箭模型，他們隨后第一次趕赴內(nèi)華達(dá)州的黑巖沙漠，觀看了一場(chǎng)DIY（自己動(dòng)手）火箭盛會(huì)。“我們看著這些碩大的火箭，當(dāng)時(shí)就想：‘這些玩意太瘋狂了，我絕不會(huì)做這種事，瘋子才會(huì)這么干，”尤爾韋特松...
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高盛獎(jiǎng)金池縮水
本周二，華爾街最聲名顯赫的投行——高盛（Goldman Sachs）公布其第二季度盈利大跌。在截至上個(gè)月的季度中，曾促使高盛利潤(rùn)在去年反彈的交易狂潮急劇放緩，原因是投資者紛紛撤離劇烈震蕩的市場(chǎng)。但高盛受到?jīng)_擊的并非只有盈利。公司的獎(jiǎng)金池同樣縮水——盡管需要注意的是，公司34,000余名員工中，幾乎沒...
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本田為何“很受傷”
像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長(zhǎng)伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺(tái)。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機(jī)和人型機(jī)器人這種令人嘆為觀止的項(xiàng)目。本田創(chuàng)造了一長(zhǎng)串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田為何“很受傷”
像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長(zhǎng)伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺(tái)。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機(jī)和人型機(jī)器人這種令人嘆為觀止的項(xiàng)目。本田創(chuàng)造了一長(zhǎng)串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田：超越汽車
當(dāng)其他汽車生產(chǎn)商還在為生存發(fā)愁時(shí)，“童心未泯”的本田工程師們卻在向“夢(mèng)想”邁進(jìn)——類人型機(jī)器人，行走輔助裝置等新“玩具”紛紛亮相作者：Alex Taylor III與其說本田（Honda Motor）是一家汽車公司，倒不如說它更像一個(gè)工程師同盟會(huì)，大家都愛挑戰(zhàn)新技術(shù)設(shè)計(jì)。這些技術(shù)多數(shù)有著很實(shí)用的功能...
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本田大腦探秘
志存高遠(yuǎn)：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飛機(jī)。只有DN-01摩托車才安裝Asimo的電子眼(攝影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III這家汽車制造商喜歡鉆研奇特技術(shù)領(lǐng)域，這既導(dǎo)致了它的松散，也給它帶來了巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)加利福尼亞州計(jì)算機(jī)歷史博物館（Computer ...
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廣州本田之道
成立僅僅 4 年的廣州本田汽車有限公司是中國(guó)最能賺錢的汽車廠商作者：彭曉紅1998 年，這家剛誕生的合資企業(yè)花了 2 億美元買下當(dāng)?shù)匾患矣?13 年歷史的汽車廠的設(shè)備，又花了 1 億美元改造原有生產(chǎn)線，當(dāng)時(shí)的年產(chǎn)能定為 3 萬輛雅閣轎車。這種效率是驚人的。相比之下，通用汽車公司花費(fèi) 16 億美元和 ...
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